后有辽宁方大集团老板方威，上亿现金堆成墙，一捆捆百元大钞全部发给公司员工。
据统计，近十年来，辽宁方大集团已累计给员工发放现金红包近40亿元，“现金墙”几乎成了公司每年的传统。
而坚持给员工“撒钱”的方威，财富不减反增，从2024年的405亿元，涨到了2025年的525亿元，在东北三省企业家中排名第一。
这位豪爽的东北汉子，坚信财散人聚。他的这座“现金墙”，堪称凝聚人心的强宝——
当几亿现金毫无修饰地堆在你面前时，任何复杂的企业文化和精美的宣传PPT，都显得是那样地苍白无力。
2021年，辽宁方大集团斥巨资410亿元，接手了破产重整的海航航空，方威由此成为海航的实际控制人。
他用不到3个月的时间，还清了所有员工的欠薪，并给6万多名员工每人发了5000块红包，总计3亿多元。
2025年前三季度，海航实现盈利28.45亿元，在A股上市七大航司中排名第一，成为新一代“盈利王”。
发放现金红包仅是方大集团员工的福利之一，早在2020年，方大集团就曾因为给员工发汽车，火遍全网。
当时，方大集团斥资5.5亿元，给旗下“方大九钢”员工发放了4116辆汽车。
每位员工的汽车10万元左右，夫妻双方都在九钢的，还可根据个人意愿，共同替换成一辆价值20万元左右的汽车。
方威却郑重做出承诺，集团内所有企业实行“三个不减”：不减一名员工、不减员工一分钱工资、不减少员工一分钱福利待遇。
方大对员工的关爱，还曾引发了一部分小股东的不满，认为方大的员工收入太高，是在拿股东的钱发给员工，是对股东的不负责任。
对此，方威的回答振聋发聩：“企业财富是靠员工努力创造的，企业发展要靠干部员工哈下腰努力干。在奖励薪酬标准上，我们要敢于第一个吃螃蟹！”
在他看来，当员工将自身的利益与企业融为一体时，员工自然会倾心倾力，把自己的才能充分发挥出来，与企业共赢共荣。
1973年，方威出生于辽宁沈阳市汪家镇下面的小深井子村。在上世纪80年代，方家的经济条件较差，生活相对困难。当时的方威大概7、8岁，为了维持生计，父亲经常带着年幼的方威，靠收铁片、铁丝、铁棍废品为生。
尽管如此，方父也只能赚取微薄的收入，好在当时村里不少有余力的村民也都帮衬着方家，方威无论走到哪一户村民都能落脚吃顿饭。也正是这样，方威的童年虽尝尽人生的苦涩，却又感受到了世界的温暖。
在方威从王家镇中学毕业之时，方威的父亲已经在抚顺市新钢工作数年，并当上了生产车队的队长。在80-90年代，钢铁行业算得上是如日中天，方威父亲在工作中也看到了钢铁相关产业的发展前景与机遇，便让方威来抚顺新钢做学徒。
当方威学成之后，方威的父亲向身边亲戚借了一些钱款，开设了一家螺母厂，主营制作螺丝钉和螺丝帽。
如果说这个小厂是方威事业的起点，那么投身于钢铁行业则让方威真正走上了成功之路。
方威最早是在辽宁抚顺收购废铁，再转卖给当地的钢铁厂。当时，一家钢铁厂拖欠了方威不少货款，之后用他们的一处铁矿来冲抵。铁矿价格在几年后飙升，方威由此发家。
这一说法虽未经本人确认，但据新京报此前报道，该说法得到了汪家村村民、方大集团内部员工的证实。
靠着铁矿赚得的第一桶金，加上四处借钱，筹集资金，方家先是向炭素厂注资，并随着另一位股东的退出，最终买下了抚顺炭素厂。
在当时，为了投资炭素厂，方家还向不少村民借钱，曾有村民回忆，“一家200元、一家500元的借，有的人家比较有钱，就借了一两千元，最多的还是借几十元的。”
2003年12月，方威旗下的抚顺鑫仁实业有限公司正式收购抚顺炭素65.54％股权，4个月后，抚顺鑫仁更名为辽宁方大集团实业有限公司。
在收购两年后，经方威运营，抚顺炭素年产石墨电极3.5万吨，80%出口国外，行业排名全国第三。快马加鞭，方威又陆续下注成都蓉光炭素公司，以及合肥炭素公司。
彼时，他已涉足机电、冶金焦炭、炭素制品、矿业、机械运输等领域，方大集团拥有抚顺炭素、抚顺莱和矿业等5家控股子公司，员工3600人，资产总额超20亿元。2005年，方威旗下公司营业收入15亿元，实现利润1.8亿元。
2006年9月，*ST海龙第三次拍卖会上，方大集团通过5轮竞价，最终竞得*ST海龙总股本的51.62%。2007年，甘肃海龙科技更名为方大炭素。至此，方威拥有了第一家上市公司。
2009年，方大收购南昌钢铁57.97%的国有股权，南昌钢铁旗下的上市公司长力股份也被方威收入囊中，并更名为方大特钢。
此后方威再度出手，先后收购了上市公司ST锦化（先后改名方大化工、航锦科技）和江西九江萍钢。
方威通常采取协议转让的方式收购陷入困境的国企，然后对其进行深度调整，以市场的方式进行重组、优化和业绩提升。
从结果上来说，方威对购入的国企的改革治理颇有成效。以ST锦化为例，其接手后的次年便实现了扭亏为盈，此后多年的净利润表现稳定可靠，市值也持续创出历史新高。而目前方大特钢、江西萍钢也分别成为中国最大的弹簧扁钢、汽车板簧和易切削钢生产基地。
到了2018年，方大系更是连续主导多次收购，先是正式成为东北制药实控人，后又同时入主两家沈阳国资企业中兴商业和北方重工。
2017年末，巨无霸海航陷入流动性危机，为化解风险，应海航集团请求，2020年2月29日，由海南省政府牵头成立“海南省海航集团联合工作组”，拆分独立板块，分别寻找投资人。
2021年2月10日，海航集团进入破产重整程序。其中，航空主业、机场板块、供销大集三大板块主体单独招募战投重整。
当时，均瑶集团以及复星集团纷纷表态，将投资航空实体企业，两家分别出资300亿元、400亿元。
但最后，辽宁方大集团在与“均瑶系”“复星系”的角逐中胜出，以380亿元增资入股外加30亿元捐赠，接手海航系航空主业。
2021年9月，海航发布公告，确定战略投资者——辽宁方大集团，海航控股最终迎来了白衣骑士方威。
而在入主海航后，不到三个月时间方大集团结清了所有欠薪，还向6万名员工发放了3亿多的现金红包。
并且，目前来看，方威此次的投资看起来都很顺利。根据海航控股财报信息，2023年海航前三季度营业总收入为467.38亿，同比增长149.57%，净利润为8.85亿，同比增长104.25%。
拥有雄厚航线、牌照和服务资源的海航航空，有机会在新一轮的航空周期中重新崛起。
在方威的商业逻辑中，“散财聚人”是最核心的要素之一，他对员工的大手笔，放眼整个商界都是非常少见的。
试想，如果你是当年海航的一名员工，在遭遇公司亏损、欠薪、破产重整的一连串变故后，突然收到新老板的大红包，作何感想？是不是精神振奋、干劲十足？
员工撸起袖子干，愿意真心诚意地支持领导，在领导的带领下拧成一股绳，企业自然会越干越好。
值得一提的是，2025年12月18日，海南自贸港封关运作正式启动，这对扎根海南的海航而言，无疑是一个前所未有的历史契机。
它收获的不只是关税政策的优惠，更是人才吸纳、企业战略进阶和高质量发展的新机遇，有着可预期的长期利好。
如今的方大集团，业务已涵盖炭素、钢铁、医药、商业、航空五大板块，旗下拥有方大炭素、方大特钢、东北制药、中兴商业、海航控股五大上市公司。
他用这句最朴素的经营哲学，实现着企业与员工的双向奔赴，也写下了中国民营经济中一段温暖的篇章。
